Aceite a 300 °C: circuito cerrado
Cuando el proceso supera lo que dan el agua y el aceite en depósito abierto, el calor alto se transporta con aceite térmico en circuito cerrado. Aquí explicamos cómo funciona esta tecnología: por qué aceite, por qué cerrado y cómo se calienta y controla con seguridad.
Para las temperaturas más altas, el calor se transporta con aceite térmico en circuito cerrado, aislado de la atmósfera. El aceite no hierve en ese rango —evita las presiones que necesitaría el agua—; el circuito cerrado frena su oxidación, y un calentamiento de circulación forzada mantiene el fluido protegido. Marse cubre este rango hasta 300 °C.
Cada fluido tiene su techo
El agua, incluso presurizada, se detiene en torno a 180 °C. El aceite térmico se mantiene líquido mucho más arriba sin necesidad de presurizar el circuito por ebullición, lo que permite trabajar hasta 300 °C.
A cambio, transfiere menos calor por kilo que el agua —del orden de 2,0 frente a 4,18 kJ/kg·K—, una diferencia que se compensa con el caudal y el diseño del equipo. Es el fluido del tramo alto: die casting, materiales técnicos y procesos que piden calor por encima de lo que da el agua.
Aislar el aceite de la atmósfera
A estas temperaturas, el aceite se trabaja en un circuito cerrado: no entra en contacto con el aire. Mantenerlo aislado de la atmósfera tiene dos efectos clave.
Por un lado, frena la oxidación del aceite —que es lo que lo envejece y acorta su vida útil—; por otro, evita que escapen vapores. Un depósito de expansión, fuera del lazo principal, absorbe la dilatación del aceite al calentarse y mantiene el circuito lleno y estable.
Calentamiento por circulación forzada
Al calentar con resistencias, el aceite no sube de temperatura por igual: la finísima capa pegada a la superficie de la resistencia —la temperatura de película— siempre está más caliente que el resto del fluido. Es el punto más caliente de todo el circuito y, por eso, el que marca el límite de diseño. Si esa capa supera la temperatura máxima que tolera el aceite, el fluido se descompone (craqueo) y deja residuos carbonosos —coque— sobre la resistencia; ese depósito actúa como aislante, recalienta aún más el elemento y acelera el envejecimiento tanto del aceite como de la propia resistencia.
Para evitarlo, el calor no se aporta sobre aceite estancado, sino con circulación forzada: la bomba mantiene un caudal alto y guiado sobre las resistencias, que renueva esa película continuamente y arrastra el calor antes de que la superficie se sobrecaliente. Así la temperatura de la película se mantiene próxima a la del resto del aceite. Combinado con una densidad de potencia contenida en las resistencias y la poca inercia térmica del sistema, esto protege el fluido y permite regular con rapidez y precisión.
Seguridad pensada para la alta temperatura
El conjunto —caudal definido, circuito cerrado y control de la temperatura de película— es lo que alarga la vida del aceite y mantiene el rendimiento estable a alta temperatura.
Todas las especificaciones por equipo, en nuestras fichas técnicas →
El aceite de circuito cerrado, de un vistazo
| Parámetro | SMART 5A 180 | SMART 6 plus A300 |
|---|---|---|
| Temperatura máxima | 180 °C | 300 °C |
| Circuito | Cerrado (aislado de la atmósfera) | Cerrado (aislado de la atmósfera) |
| Calentamiento | 9 / 16 kW | 9 – 72 kW (3 clases) |
| Refrigeración | 40 / 60 kW (placas, ≤200 °C) | 85 / 120 kW (coaxial) · 230 kW (tubular) |
| Cilindro de calentamiento | 5 L | 16 / 32 L |
| Depósito de expansión | 9 L | 30 / 60 L |
| Bomba | Centrífuga (6 bar) | Magnética sin fugas (6–8 bar) |
| Control | TouchScreen TG111 | TouchScreen TG111 |
El A300 se ofrece en tres clases de potencia (9–18, 27–36 y 45–72 kW), con cilindro, depósito de expansión y bomba dimensionados a cada clase.
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El aceite de circuito cerrado de la SMART Series
Marse cubre este rango con aceite en circuito cerrado, hasta 300 °C, dentro de la SMART Series, con depósito de expansión, refrigeración indirecta y construcción en acero inoxidable. En su modelo de mayor temperatura, la bomba de arrastre magnético —sin cierre mecánico— elimina el punto de fuga típico a alta temperatura. Por debajo de 180 °C, la familia de aceite en depósito abierto cubre hasta 150 °C.
Dudas habituales
¿Por qué aceite por encima de 180 °C?
Porque el aceite no hierve en ese rango; mantener el agua líquida a esas temperaturas exigiría presiones muy elevadas. El aceite lo evita y permite trabajar hasta 300 °C.
¿Qué es la temperatura de película?
Es la temperatura de la finísima capa de aceite pegada a la superficie de las resistencias, siempre más caliente que el resto del fluido. Es el punto más caliente del circuito: si supera el límite del aceite, este se descompone y forma coque. Mantenerla bajo control —con caudal suficiente sobre las resistencias— es lo que alarga la vida del aceite.
¿Qué es el calentamiento por circulación forzada?
Un calentador por el que el aceite pasa con un caudal definido y guiado sobre los elementos, de modo que la temperatura de película se mantiene controlada. Tiene poca inercia térmica, lo que mejora la regulación.
¿Por qué circuito cerrado?
Para mantener el aceite aislado de la atmósfera: sin contacto con el aire se frena su oxidación y se evita que escapen vapores. Un depósito de expansión absorbe la dilatación del fluido.
¿Hasta qué temperatura llega?
Marse cubre este rango con aceite en circuito cerrado hasta 300 °C. Por debajo de 180 °C, el aceite también se trabaja en depósito abierto (hasta 150 °C).